Le fantasme de tout passionné d'automobile :
Enrhumer tout ce qui roule avec une caisse qui ne paye pas de mine.
Cette GTi apparement d'origine s'offre un bloc de 306 S16 réalésé à 2,2 L et muni d'un gros turbo ( Garrett T35).
Au banc, sa caisse sort 300 ch avec seulement 0,6 bar de pression. Suffisant pour passer de 0 à 100 en 4,9 secondes...
"Ca cire juste sur les trois premiers rapports !", précise-t-il...En tous cas, il ne la changerait pour rien au monde."Je pourrais acheter un coupé tout neuf de 200 ch mais la 205, elle, a du caractère. Elle pourrait même monter à 400 ch..." Ah ! quel plaisir de vivre en Angleterre...
Pug1off
Enrhumer tout ce qui roule avec une caisse qui ne paye pas de mine.
Cette GTi apparement d'origine s'offre un bloc de 306 S16 réalésé à 2,2 L et muni d'un gros turbo ( Garrett T35).
Au banc, sa caisse sort 300 ch avec seulement 0,6 bar de pression. Suffisant pour passer de 0 à 100 en 4,9 secondes...
"Ca cire juste sur les trois premiers rapports !", précise-t-il...En tous cas, il ne la changerait pour rien au monde."Je pourrais acheter un coupé tout neuf de 200 ch mais la 205, elle, a du caractère. Elle pourrait même monter à 400 ch..." Ah ! quel plaisir de vivre en Angleterre...
Pug1off
